Приборы для проверки свечей зажигания своими руками.

Приборы для диагностики свечей зажигания позволяют определять энергию системы зажигания, получаемую в виде электрического разряда между электродами свечи зажигания. Существуют измерения многих параметров свечи - пробивного напряжения, омического сопротивления, шунтирующего нагара, продолжительности разряда.

Прибор (рис.1), предназначен для проверки цепей высокого напряжения зажигания и свечей зажигания. Делитель напряжения устанавливают в центральное гнездо крышки распределителя, к которой подключаются провода от катушки зажигания и прибора. Чтобы пользоваться делителем, необходимо тщательно проверить, отрегулировать и привести в порядок систему зажигания - зачистить контакты прерывателя, отрегулировать зазор между контактами прерывателя и электродами свечей, проверить соединения проводов, очистить свечи.
Установив делитель в крышке распределителя и подключив к нему левый (по схеме) провод при работающем и прогретом двигателе с частотой вращения коленчатого вала несколько больше минимальной частоты холостого хода, для тарировки прибора соединяем второй правый (по схеме) приборный провод через тарировочный резистор с массой. Резисторное сопротивление подбираем такой величины, чтобы стрелка измерителя отклонялась на всю шкалу.
Приборные показания и резистор будут эталонами для вторичного напряжения. Уменьшение напряжения на 15 - 20% при последующих проверках будет свидетельствовать о неисправностях системы зажигания, которые необходимо найти и устранить. Затем необходимо протарировать шкалу микроамперметра. Для этого нужно нанести два деления 1 и 3 МОм, подключив соответственно резисторы 1 и 3 МОм между массой и правым (по схеме) проводом.
При нормальном вторичном напряжении проверяют каждую свечу. Для этого на работающем двигателе необходимо сбросить со свечи колпачок и как можно быстрее подключить прибор (чтобы она не успела покрыться влажными парами бензина). Приборное показание будет зависеть от сопротивления свечи. У исправной и чистой свечи оно превышает 3 МОм, у загрязненной - 14-3 МОм, у неработоспособной - менее 1 МОм. Протарировав шкалу микроамперметра по резисторам 1 и 3 МОм и измерив сопротивление свечи, определяют её исправность и работоспособность.
Хотя точность прибора не высока, он вполне может помочь водителю в обнаружении неисправностей в системе зажигания.

Наиболее точным методом проверки технического состояния свечи зажигания является метод диагностирования её по силе тока в искровом промежутке. Для таких целей подойдет прибор для проверки, собранное по схеме показанной на рисунке 2.
При проверке между клеммой распределения и свечей, на работающем двигателе, с помощью высоковольтных разъемов «Вход – к трамблеру» и «Выход к высоковольтному проводу свечи» подключается измерительный прибор. Прибор для проверки свечей зажигания состоит из микроамперметра Р1, включенного в диагональ выпрямительного моста, состоящего из диодов VD1-VD4, зашунтированных резисторами R1-R4.
Данное приспособление способно проверять свечи как в системе зажигания, выполненной по классической (батарейной) схеме, так и в электронной. Для этих целей служат переключатель SA1 и подстроечные резисторы R5 и R6. У электронной системы зажигания сила тока разряда намного выше.
Техническое состояние свечи определяется по показаниям микроамперметра.

<< Предыдущая

Cледующая >>